Aframericanet-2011

A l'acte de presentació de Josep Martí com a candidat d'Esquerra-Independents a la batlia de Binissalem, les cadires resulten del tot insuficients perquè s'hi puguin asseure les més de 200 persones que omplen a vessar el recinte del Casal de Cultura Can Gelabert.

És dissabte, dia 20 de gener, a les 17 h.
Hi intervenen na Maria Josep que presenta i conclou l'acte; Pere Daniel Pol, regidor dels Independents de Binissalem; i Joan Lladó, president d'Esquerra-Illes.

Josep Martí
candidat a batle de Binissalem

Al seu discurs, Martí, que sempre ha romàs i vol continuar romanent ben atent a les necessitats de la gent que viu a la vila de Binissalem, ha destacat que “la coalició Esquerra-Independents defensarà una manera de fer política plenament democràtica, i fomentarà la participació i l’autoestima del poble”.

Aquest fet esdevé una bona oportunitat per continuar desplegant la sèrie de reflexions encetades, sobre les candidatures municipals republicanes a Mallorca.

Al meu mode de veure, són les que més i millor poden aportar a l'interior de les institucions públiques mallorquines l'aire fresc que aquestes necessiten.

Continuo pensant que qui encapçala una candidatura municipal republicana a Mallorca ha de ser una persona:

• A tenta,
• I ndependentista.
• R epublicana,
• E squerrana,

• F alaguera,
• R epresentativa,
• E ngrescadora,
• S ocialdemòcrata
• C atalana.

Per què consider que ha de ser una persona Atenta?...

Una mica d’aire fresc, necessiten més que mai les institucions públiques mallorquines.

Si més no, per netejar-hi l’ambient tan pesat i carregat que s’hi respira des de fa algun temps:

• amb tanta brega, aparentment només per a distraure,
• amb tant negocis bruts, encomanats i despatxats,
• amb tanta corrupció urbanística, ben acaramullada,
• amb tanta frissera malaltissa, per descobrir-hi coves d’Alí Babà,
• amb tanta figurera, tan rabiosa com postissa,
• amb tanta manca de respecte, a la ciutadania i al bé públic,
• amb tanta falsedat i tant cinisme,
• amb tant engany, tanta mentida,
• amb tant d’empaque ofensiu i prepotent...

Una mica d’aire fresc s’hi reclama amb molta força!
I no és per manco!

N'hi ha que creim que l'aire fresc que s'hi precisa justament porta perfils republicans: els veim més necessaris que mai a la Roqueta, i a tot el territori dels Països Catalans.

La gent d'Esquerra Republicana –l’Esquerra que escolta, que avança i que creix- dúim ben marcat com a objectiu prioritari per a l'any 2007 entrar a les institucions públiques mallorquines. Enfortir i consolidar-hi la presència. Aportar-hi uns altres aires, flaires i caires nous, que a hores d’ara en són absents.

En un àmbit de reflexió i anàlisi, serena i assenyada, em sembla oportú començar a proposar alguns elements força rellevants, en aquest sentit:
- el perfil que correspon a la persona que ha d'encapçalar una candidatura municipal republicana, posem per cas a l’Ajuntament de Palma;
- al costat d'un altre perfil que -a l'àmbit personal i públic- consider que no s'acaba d'ajustar adequadament a aquest model.

Qui encapçala una candidatura municipal republicana ha de ser jove.
Ha de ser dona. És el que pens.
I ha de conjugar tot un seguit de qualitats i actituds característiques.

Seguidament, com qui ho fa per encàrrec i encomana, m’atrevesc a suggerir-ne i esbrinar-ne fil per randa, algunes d'aquestes característiques inherents a una candidatura municipal republicana, posem per cas a l’Ajuntament de Palma, com és ara la d'Esquerra: l’Esquerra que escolta i que, per això mateix, esdevé l’Esquerra que avança i l’Esquerra que creix.

Ferran Tarongí i Vilaseca
candidat d'Esquerra a la Batlia de Palma

Pens que qui encapçala una candidatura municipal republicana ha de ser una persona:

• A tenta,
• I ndependentista.
• R epublicana,
• E squerrana,

• F alaguera,
• R epresentativa,
• E ngrescadora,
• S ocialdemòcrata
• C atalana.

(CONTINUARÀ)

Cecili Buele i Ramis
Mallorca, 2007

Una nodrida representació de la CGT-Balears, i de persones i entitats pacifistes, antimilitaristes i insubmises, s'ha concentrat davant la seu de la Delegació del Govern espanyol a les Illes Balears, dijous, dia 18 de gener de 2007.

Al crit de OTAN NO, BASES FORA! s'han volgut manifestar contra la decisió adoptada pel Ministeri de Defensa que pretén instal·lar a Saragossa la major base militar de l'OTAN a Europa.

S'hi ha llegit un Manifest de rebuig a aquesta mesura governamental espanyola:

Com ha manifestat Josep Juàrez, el secretari general de la CGT-Balears, Aquesta base militar dedicada a “intel·ligència”, obtindrà informació i imatges en temps real de qualsevol part del món.
Amb aquests mitjans, els comandaments militars dirigiran els atacs de l'OTAN allà on EEUU demani.

Per posar un exemple, si hi hagués una tercera guerra al Golf Pèrsic, Saragossa no només participaria prestant la seva base aèria als bombarders, sinó que a més la ciutat aragonesa seria el lloc des del qual es dirigirien les actuacions.

En resposta a això, la Plataforma contra la instal·lació de la Base de l'OTAN a Saragossa, integrada per tretze organitzacions veïnals, pacifistes, polítiques, ecologistes, sindicals i socials, han convocat una manifestació per al proper diumenge, dia 21 de gener.

A la concentració feta a Palma uns dies abans, es considera necessària la informació que se'ns oculta i la denúncia davant l'opinió pública d'aquests tipus de projectes, a més de les activitats reals de l'OTAN com a braç armat del capitalisme global en l'actualitat.

També es considera imprescindible saber i valorar el grau d'implicació real del govern espanyol en l'estructura militar i en les diferents missions (Afganistan, Líban, Haití, etc.) per demostrar el frau històric que va suposar el referèndum sobre l'OTAN celebrat ara fa vint anys.

Demanam la promoció d'una cultura de pau, convivència i justícia entre tots els pobles i cultures del món; la destinació de les despeses militars per a cobrir les immenses necessitats socials i els desequilibris de subdesenvolupament de bona part de la població mundial.

Valoram com a criminals les polítiques armamentístiques i el negoci de la guerra.
I demanam als nostres governants que s'allunyin d'aquestes polítiques i de la submissió al govern ultradretà que avui comanda als Estats Units de Nordamèrica.

Avui, com ahir, cridem ben fort:

No vols brou? Tassa i mitja!
N'hi ha que reclamam amb insistència que Air Plus Comet sigui desautoritzada per les més altes instàncies europees a realitzar vols interoceànics.
La seva més que demostrada incapacitat i incompetència, i la seva manca de condicions indispensables per fer-ho mínimament bé, en són alguns arguments!
En canvi, les autoritats espanyoles, a través de la ministra de Foment, hi signen un acord, no solament perquè continuï fent allò que fa tan malament, sinó perquè n'ampliï les rutes a Amèrica Llatina.

Això què és? De què va aquesta gent? Resulta molt mal de pair!

Amb la crisi d'Air Madrid, que suspèn vols interoceànics durant les festes de Nadal i rep la retirada de la llicència, el ministeri arriba a un acord amb Air Plus Comet perquè aquesta aerolínia es faci càrrec de més de 500 treballadors d'aquella, i també operi en set rutes de les que feia aquella.

De la desgràcia de Judes, sant Macià en tengué ventura!
De la mala situació d'Air Madrid en trau la loteria Air Plus Comet!
Segons la ministra Álvarez, s'han rebut ofertes de diferents grups empresarials, i s'ha triat la que millor (!) responia als requisits de solvència, i de donar solucions als passatgers i treballadors!

Sap la ministra espanyola com opera Air Plus Comet?
Hi ha volat alguna vegada? En té informació fidedigna? No s'adona que poden haver-la enganyada? Ha d'esperar que es produeixi algun fet luctuós perquè es vegi la barbaritat que comporta una decisió d'aquestes característiques?
Li bastaria navegar una estona per internet i podria veure'n opinions de tota casta, sobre Air Plus Comet:

• una aerolínia que reconeix que, a cada vol que fa entre Europa i Amèrica Llatina, es perden entre 12 i 15 maletes!
• una aerolínia que té per costum iniciar els vols amb molt de retard sobre l'horari previst
• una aerolínia que no disposa d'avions suficients, i n'ha de llogar a altres companyies
• una aerolínia que vola amb uns avions que no disposen de l'espai mínim indispensable per viatjar amb un mínim de comoditat
• una companyia que s'atreveix a suspendre l'oferta del dinar a bord, amb l'excusa que s'estan produint “turbulències”
• una aerolínia que, en perdre's una maleta, ofereix 500 euros com a indemnització per tots els conceptes
• una aerolínia que no disposa del personal de terra mínimament imprescindible per atendre convenientment els passatgers, en arribar a Amèrica
• una aerolínia que compta amb un personal desesperat i estresat, per la manca de mitjans i de recursos disponibles
• una aerolínia que, per localitzar una maleta perduda, ha de recórrer a la bona voluntat del personal d'altres aerolínies perquè no disposa de mitjans propis suficients
• una aerolínia que tracta passatgers com si fossin animals...

Una aerolínia d'aquestes característiques és la que ha de solucionar la problemàtica creada per una altra aerolínia que, tot i que sembla estar en condicions millors, ha fracassat en aquest intent?!

Valga'm Déu, quins vols podrà fer Air Plus Comet a Argentina, Perú, Colòmbia, Xile, Equador, Panamà i Costa Rica, quan, amb prou feines, només deu tenir la capacitat de sobrevolar per damunt d'un bassiot...

Coincidint més o manco en el temps en què la companyia Air Plus Comet ens comunica la seva disponibilitat a indemnitzar-nos amb 500,00 euros (!) per la pèrdua d'una maleta que els hem valorat en més de 7.000 €, ens posam en contacte amb l'empresa SecureBag, l'encarregada d'embalar-nos-la amb plàstic de seguretat a l'aeroport de Son Sant Joan el dia de la nostra partida cap al Perú; fet que comporta una assegurança.

Simplement els recordam, per correu electrònic, que fa dies els hem tramès per fax la documentació que ens han sol·licitat, relacionada amb la nostra maleta extraviada; que, d'aleshores ençà, no hem obtengut encara cap casta de resposta seva a aquest escrit nostre.
Els pregam encaridament que ens indiquin què més hem de fer, en relació amb aquest assumpte.

No torben ni dues hores a contestar-nos. Ho fan amb un correu electrònic que porta annexada una 'Carta de Descàrrec de Responsabilitats' . Segons ens indiquen, si hi estam d'acord, l'hem de signar i trametre a Compass Traveler Services SA notificant-hi que acceptam amb total satisfacció rebre la suma de 433,11 euros (!) en concepte d'indemnització pel dany ocasionat al nostre equipatge personal durant el vol Palma-Madrid-Lima amb la companyia Air Plus Comet.
L'hem de completar amb les dades personals i del compte bancari on volem que s'efectuï el depòsit del pagament de la indemnització per danys/pèrdues.
En cas que ens estimem més que el pagament es realitzi mitjançant Western Union també hi hem de posar el número del DOI i la sucursal que designem per fer-hi la transferència dels doblers.
Un cop completada la dita carta, ens indiquen, n'hem d'enviar els originals d'un munt de documentació, com a requisit indispensable per poder fer efectiu el pagament de la indemnització: tiquet de compra de SecureBag amb el nº de PIN, Targeta d'embarcament, bitllet aeri, denúncia realitzada, PIR, comprovant de pagament de la línia aèria, etc.

Tot això l'hem d'enviar per correu certificat a SecureBag Customer Service, Aeroparque Jorge Newbery – Avda. Rafael Obligado s/n Sector Cargas – Edificio Jet Paq 1º Piso – Oficinas SecureBag (1425) Buenos Aires – República Argentina (!).

També hem de signar que, un cop acreditada l'esmentada quantitat en el nostre compte corrent, no tenim res més a reclamar per cap concepte amb motiu de la denúncia formulada per aquest incident, ni a Compass Traveler Services SA (!), ni a Sales Team Argentina SA (!), ni a Sinapsis Trading Argentina SA (!), ni a Aeropuertos Argentina 2000. (!)

Se'ns assenyala que hi hem de posar ben detallades les dades perquè es realitzi la transferència, Banc, direcció i número complet del compte per a transferència internacional (inclòs IBAN i/o Swift Code).
Se'ns recorda que, si volem que la transferència es faci mitjançant Western Union, hi hem d'afegir algunes altres dades més.

Un cop llegit i rellegit aquest missatge, no se'ns acut cap altra idea que respondre-hi succintament:

Moltes gràcies per la informació. Tot d'una que disposem de les recomanacions que elaboren els nostres serveis jurídics, procedirem a trametre'ls a vostès la nostra resposta definitiva. Atentament.

En comunicam la feta, tot seguit, al nostre missèr.

Mitja hora més tard, de SecureBag Customer Service ens arriba per correu electrònic missatge signat per Reale Héctor:
Estimada senyora, l'inform que el tiquet fiscal de SecureBag, ha de ser en fotocòpia a la qual ha d'adjuntar l'Stickers amb el codi de barres en ORIGINAL; sense aquest stickers, la fotocòpia no en corrobora la veracitat. Davant qualsevol dubte o consulta, em trob a la seva total disposició.

Ens demanam: i el codi de barres original, no és el que va aferrat a la maleta extraviada?...
I el resguard que ens donaren a Palma, no el vàrem haver de lliurar a Air Plus Comet, a Lima, com a requisit indispensable per poder iniciar la reclamació?...
Tanta sort que, enmig de tot aquell trull, se'ns va ocórrer d'exigir-ne una mala fotocòpia!
Així, almanco, tenim qualque constància més o manco fefaent que tot el que ens ha passat no ha estatun somni, ni tampoc cap casta de malson!